د مارسک اجرایوي رییس وینسنټ کلرک په ناڅاپي ډول د آلمان د بار وړونکي شرکت DB شینکر په ترلاسه کولو کې خپله علاقه اعلان کړه، ویې ویل، "دا اړینه نه ده چې تر ټولو احتمالي پایله وي، مګر دا هغه څه دي چې موږ یې باید وګورو."
دې خبر په صنعت کې پراخه اندیښنه راپارولې، ځکه چې میرسک مخکې ټینګار کړی و چې د ډي بي شینکر د پیرودلو هیڅ اراده نلري.
د ۲۰۲۱ کال په پای کې، کله چې په بازار کې د ډي بي شینکر د نیولو اوازې راپورته شوې، کاون شینګ دا روښانه کړه چې "موږ په دې کې هیڅ لیوالتیا نه لرو، او دا زموږ دریځ ډیری وختونه و." موږ نه غواړو د بار وړلو سوداګرۍ ته ننوځو، دا هغه څه ندي چې موږ غواړو خپلو پیرودونکو ته یې وړاندې کړو.
اوس، د کی وینشینګ د بیان سره، داسې ښکاري چې د لوژستیک صنعت کې د استملاک جګړې یو بل ناڅرګندتیا اضافه کړې ده. "که موږ دا معامله وکړو یا نه، دا به اغیزه ولري ځکه چې دا د لوژستیک منظره بدلوي ... دا به زموږ لپاره غیر مسؤلانه وي چې څیړنه ونه کړو."
ډي بي شینکر اوس مهال په نړۍ کې څلورم لوی نړیوال بار وړونکی شرکت دی، چې په ۱۳۰ څخه زیاتو هیوادونو کې له ۱۸۵۰ څخه زیاتې څانګې او دفترونه لري او نږدې ۷۶،۶۰۰ کارمندان لري.
دا معلومه ده چې د ډي بي شینکر ارزښت اوس مهال شاوخوا "د ۱۲ ملیارد او ۱۵ ملیارد یورو ترمنځ" دی.
د بازار بڼه بدله کړئ
دا اعلان د سیډبینک لپاره د حیرانتیا په توګه راغی، کوم چې د مایرسک او DSV نږدې تعقیبوي. "دا واقعیا ما حیران کړ. ما تل فکر کاوه چې مایرسک به د DB شینکر لپاره ترټولو لږ احتمالي پیرودونکی وي." لوړ پوړی شنونکی میکل ایمیل جینسن.
هغه دا هم یادونه وکړه چې میرسک په تیرو وختونو کې د کوچني لوژستیکي شرکتونو د ترلاسه کولو او د خپلو لویو پیرودونکو اساس له لارې د دې شرکتونو د کچې لوړولو تمایل درلود. نو د نړۍ څلورم لوی لوژستیکي شرکت، ډي بي شینکر، د میرسک لپاره یو ښه بدلون کیدی شي.
"په برعکس، DSV یو ډیر مناسب پیرودونکی ښکاري، ځکه چې DSV کولی شي د DB شینکر څخه د پام وړ همغږي ترلاسه کړي." "جینسن وايي.
خو هغه دا نښې هم یادې کړې چې میرسک په خپل اوسني لوژستیکي سوداګرۍ کې د 10 سلنې عضوي ودې ترلاسه کولو لپاره مبارزه کوله، کوم چې ممکن د نوي استملاک لپاره یې په لټه کې بیړنی حالت اضافه کړی وي.
DSV له اوږدې مودې راهیسې د DB شینکر یو له پیاوړو پیرودونکو څخه ګڼل کیږي او د "ځانګړي فرصت" لرونکي په توګه لیدل کیږي.
دا معلومه ده چې د جرمني صنعتي رسنۍ DVZ په دې وروستیو کې راپور ورکړی چې د DB شینکر د پلور پروسې لومړۍ مرحله په بریالیتوب سره پای ته رسیدلې ده.
په دې وخت کې، کاوین شینګ تایید کړه چې میرسک به "په استملاک کې د ګډون په اړه فکر وکړي،" که څه هم یو څه غیر متوقع و، مګر د پخوانیو بازارونو اوازو لړۍ یې تایید کړه.
خو، هغه څه چې ډېر نازک دي د DB شینکر آسیا پاسیفیک د اجرایوي رییس په توګه د مارسک د پخواني اجرایوي رییس ټاکل دي، په ځانګړې توګه، د DB شینکر لخوا د آسیا پاسیفیک د اجرایوي رییس په توګه د ویشال شرما ټاکل، چې د روان کال د فبروري له لومړۍ نیټې څخه نافذ دی.
ویشال سجارما د 30 کلونو څخه ډیر وخت لپاره د لوژستیک په برخه کې کار کړی او له 2021 راهیسې د DB شینکر کلسټر لوی چین اجرایوي رییس دی. هغه په 2018 کې د هند برصغیر کلسټر د اجرایوي رییس په توګه د DB شینکر سره یوځای شو.
ویشال شرما د ډي بي شینکر سره د یوځای کیدو دمخه په متحده ایالاتو، سینګاپور، هند او ډنمارک کې د بار وړلو شرکتونو سره په مختلفو اجرایوي پوستونو کې کار کړی. د مثال په توګه، هغه د څو کلونو لپاره په میرسک او ډان میکس (د میرسک پخوانۍ لوژستیک څانګه) کې کار کړی.
ترلاسه کول سخت دي
د راپورونو له مخې شاوخوا ۲۰ شرکتونه د لومړي ځل لپاره د جرمني بار وړونکي شرکت لپاره داوطلبي کوي. ډېر ژر به یې شمېر پنځو ته راټیټ شي.
د برنسټین شنونکي ټوبیاس فروم وویل: "ډي بي شینکر د دوی د پخوانیو استملاکونو په پرتله خورا لوی دی او موږ فکر کوو چې د اعدام خطر خورا لوړ دی چې زړه راښکونکی نه وي."
هغه په مایرسک، ډي بي شینکر او لوژستیک شرکت DSV باندې نږدې نظر ساتي، او یادونه کوي چې د داسې استملاک سره به مایرسک باید د جرمني شرکت په خپل لوژستیک سوداګرۍ کې مدغم کړي.
"دا د میرسک لپاره اجرا کول ډیر ننګونکي کوي. په ځانګړي توګه د لوژستیک لوی شرکت لکه ډي بي شینکر لپاره، "فروم وویل.
په هرصورت، دا د غور وړ ده چې د ډنمارک د شتمنیو یو مدیر وویل چې میرسک ممکن د مساوي پانګوالو قانع کولو لپاره مبارزه وکړي چې په میرسک کې نوي ونډې واخلي ترڅو د استملاک تمویل وکړي. ځکه چې تر اوسه پورې، میرسک د لوژستیک استملاک او د لوژستیک څانګې فعالیت له پلوه ډیر بریالیتوب نه دی ترلاسه کړی.
د بار وړلو لوی شرکتونه د پیرودلو په حال کې دي
د ۲۴ کلونو په پیل کې، د نړۍ څو لویو بار وړونکو شرکتونو د لوژستیکي شرکتونو د استملاک اعلان وکړ. د وبا په جریان کې د اکمالاتي سلسلې خنډونو د بار وړلو شرکتونه د یو مدغم لوژستیکي سیسټم په لور حرکت کولو ته اړ کړل، دا رجحان د سره سمندر بحران لخوا پیاوړی شوی چې د نړیوال بار وړلو لارو مخه یې نیولې ده.
د بار وړلو شرکتونه د پیرودونکو سره د لا دوامداره او دودیز شوي ټول اکمالاتي سلسلې حلونو چمتو کولو کې د مرستې لپاره سره یوځای کیږي.
کاسکو شپینګ د ایټالیا لوژستیک شرکت ترلاسه کړ
د جنوري په اتمه نیټه، د COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. د Kathrich ګډ شرکت په بریالیتوب سره د ایټالیا د برانډ اکمالاتي زنځیر شرکت TRASGO ترلاسه کړ. دا استملاک په ایټالیا او اروپا کې د COSCO Shipping د ډیجیټل اکمالاتي زنځیر جوړولو لپاره یو نوی پړاو او ګړندی لاره په ګوته کوي.
Cma CGM د برتانوي لوژستیک شرکت ترلاسه کوي
د جنوري په ۱۹مه، د فرانسوي بار وړلو شرکت CMA CGM لاینز یوه واحد، CEVA لوژستیک اعلان وکړ چې دوی د برتانوي لوژستیک شرکت وینکانټن سره د شرکت ټوله ونډه د شاوخوا ۷۲۰ ملیون ډالرو په ارزښت ترلاسه کولو لپاره یوې موافقې ته رسیدلي، کوم چې په ۲۰۲۴ کې د CMA CGM ګروپ لومړی استملاک هم دی.
هاپاګ-لایید د برتانوي لوژستیک شرکت اخلي
د جنوري په ۲۲مه، د جرمني د بار وړلو شرکت هاپاګ-لاویډ د انګلستان میشته لوژستیکي شرکت ATL هولیج قراردادیانو لمیټډ (ATL) کې د ۱۰۰٪ ونډې د استملاک اعلان وکړ. د استملاک وروسته، د هاپاګ-لاویډ ټرانسپورټ شرکتونه به په ګډه کار وکړي ترڅو په داخلي کانټینر ټرانسپورټ کې خپل شتون پیاوړی کړي او پیرودونکو ته د غوره انټرموډل ټرانسپورټ خدماتو سره ښه چمتو کړي.
سرچینه: سمندري شبکه، بهرنۍ بار وړل
د پوسټ وخت: مارچ-۰۸-۲۰۲۴