واټ انډسټریل شرکت، لمیټډ (له دې وروسته د "کوم ونډې" په نوم یادېږي) (د دسمبر ۲۴) یوه اعلامیه خپره کړه چې شرکت او د لویانګ ګوهونګ پانګونې هولډینګ ګروپ شرکت، لمیټډ.
لکه څنګه چې د نړیوال مرکزي بانک د سختولو دوره پای ته رسیږي، په لویو اقتصادونو کې انفلاسیون په تدریجي ډول د هدف حد ته راټیټیږي.
په هرصورت، د سره سمندر لارې ته وروستي خنډ دا اندیښنې بیا راژوندۍ کړې چې جیوپولیتیک عوامل د تیر کال راهیسې د نرخونو د زیاتوالي یو مهم محرک دی، او د بار وړلو نرخونو زیاتوالی او د اکمالاتو لړۍ خنډونه ممکن یو ځل بیا د انفلاسیون د چلوونکو یو نوی پړاو شي. په 2024 کې، نړۍ به د ټاکنو یو مهم کال پیل کړي، ایا د نرخ وضعیت، چې تمه کیږي روښانه وي، به بیا بې ثباته شي؟
د بار وړلو نرخونه د سره سمندر د بندیدو په وړاندې په چټکۍ سره غبرګون ښیې
د یمن د حوثیانو لخوا د سره سمندرګي - سویز کانال له لارې په تیریدونکو کښتیو بریدونه د روانې میاشتې له پیل راهیسې زیات شوي دي. دا لاره، چې د نړیوال سوداګرۍ شاوخوا ۱۲ سلنه جوړوي، معمولا له آسیا څخه اروپايي او ختیځو متحده ایالاتو بندرونو ته توکي لیږي.
د بار وړلو شرکتونه اړ ایستل کیږي چې خپل لاره بدله کړي. د کلارکسن ریسرچ سروسز د احصایو له مخې، د عدن خلیج ته د رسیدونکو کانټینر کښتیو ناخالص ټنه تیره اونۍ د دې میاشتې د لومړۍ نیمایي په پرتله 82 سلنه کمه شوه. مخکې، هره ورځ 8.8 ملیون بیرل تیل او نږدې 380 ملیون ټنه کارګو له دې لارې تیریدل، چې د نړۍ د کانټینر ټرافیک نږدې دریمه برخه لیږدوي.
د کیپ آف ګوډ هوپ ته یو بل سفر، چې له ۳۰۰۰ څخه تر ۳۵۰۰ میله پورې به یې مزل او له ۱۰ څخه تر ۱۴ ورځو پورې به یې وخت زیات شي، تیره اونۍ د ځینو یوریشیایي لارو بیې په نږدې دریو کلونو کې تر ټولو لوړې کچې ته ورسولې. د بار وړلو لوی شرکت میرسک په خپل اروپايي کرښه کې د ۲۰ فوټ معیاري کانټینر لپاره د ۷۰۰ ډالرو اضافي لګښت اعلان کړی، چې پکې د ۲۰۰ ډالرو ترمینل اضافي لګښت (TDS) او د ۵۰۰ ډالرو د لوړ فصل اضافي لګښت (PSS) شامل دي. له هغه وخت راهیسې ډیری نورو بار وړلو شرکتونو هم ورته کار کړی دی.
د بار وړلو لوړ نرخونه کولی شي په انفلاسیون اغیزه ولري. "د بار وړلو نرخونه به د بار وړونکو او په نهایت کې مصرف کونکو لپاره د تمې څخه لوړ وي، او دا به څومره وخت د لوړو نرخونو لامل شي؟" د ING لوړ پوړي اقتصاد پوه ریکو لومان په یوه یادښت کې وویل.
ډیری لوژستیکي کارپوهان تمه لري چې کله د سره سمندر لاره د یوې میاشتې څخه ډیر وخت لپاره اغیزمنه شي، نو د اکمالاتو لړۍ به د انفلاسیون فشار احساس کړي، او بیا به په پای کې د مصرف کونکو بار په غاړه واخلي، په نسبي ډول، اروپا به د متحده ایالاتو په پرتله ډیر زیانمن شي. د سویډني فرنیچر او د کور سامانونو پرچون پلورونکي IKEA خبرداری ورکړ چې د سویز کانال وضعیت به د ځنډ لامل شي او د IKEA ځینې محصولاتو شتون به محدود کړي.
بازار لا هم د لارې شاوخوا امنیتي وضعیت کې وروستي پرمختګونه څاري. مخکې له دې، متحده ایالاتو د کښتیو د خوندیتوب لپاره د ګډې ژغورنې ایتلاف د جوړولو اعلان وکړ. میرسک وروسته یو بیان خپور کړ چې ویلي یې دي چې دوی چمتو دي چې په سره سمندر کې بار وړل بیا پیل کړي. "موږ اوس مهال په یوه پلان کار کوو چې ژر تر ژره د دې لارې له لارې لومړنۍ کښتۍ ترلاسه کړو." په دې کولو سره، دا هم مهمه ده چې زموږ د کارمندانو خوندیتوب ډاډمن شي.
دې خبر د دوشنبې په ورځ د اروپا د بار وړلو په شاخص کې هم د پام وړ کمښت راوست. د مطبوعاتو د وخت پورې، د میرسک رسمي ویب پاڼې د لارو د بیا پیل په اړه رسمي بیان نه دی اعلان کړی.
د ټاکنو یو عالي کال بې باوري راوړي
د سره سمندرګي د لارې د کړکېچ تر شا، دا د جیوپولیتیک خطر د زیاتوالي د نوي پړاو یوه بیلګه هم ده.
د راپورونو له مخې حوثیانو مخکې هم په سیمه کې کښتۍ په نښه کړې دي. خو د شخړې له پیل راهیسې بریدونه زیات شوي دي. دې ډلې ګواښ کړی چې په هر هغه کښتۍ به برید وکړي چې دوی باور لري اسراییل ته ځي یا له هغه ځایه راځي.
د ایتلاف له جوړېدو وروسته د اونۍ په پای کې په سره سمندر کې تاوتریخوالی لوړ پاتې شو. د ناروې بیرغ لرونکی کیمیاوي ټانکر د برید کونکي ډرون لخوا په لنډ ډول له لاسه ورکړل شو، پداسې حال کې چې د هند بیرغ لرونکی ټانکر په نښه شو، که څه هم هیڅوک ټپي نه شو. د متحده ایالاتو مرکزي قوماندې وویل. دا پیښې د اکتوبر له ۱۷ راهیسې په سوداګریزو بار وړلو ۱۴ او ۱۵ بریدونه وو، پداسې حال کې چې د متحده ایالاتو جنګي کښتیو څلور ډرونونه ویشتلي دي.
په ورته وخت کې، ایران او امریکا، اسراییل په سیمه کې د "بیاناتو" په مسله کې هم بهرنۍ نړۍ ته اجازه ورکوي چې د منځني ختیځ د اصلي کړکیچن وضعیت په اړه اندیښنه ولري چې خطر به یې نور هم زیات شي.
په حقیقت کې، راتلونکی ۲۰۲۴ به یو ریښتینی "ټاکنیز کال" وي، چې په ټوله نړۍ کې لسګونه ټاکنې پکې شاملې دي، په شمول د ایران، هند، روسیې او نورو تمرکزونو، او د متحده ایالاتو ټاکنې په ځانګړې توګه د اندیښنې وړ دي. د سیمه ایزو شخړو ترکیب او د ښي اړخه ملتپالنې راپورته کیدو هم جیوپولیتیک خطرونه ډیر غیر متوقع کړي دي.
د نړیوال مرکزي بانک د سود نرخ د لوړولو د دې دورې د یو مهم اغیزمن فکتور په توګه، د انرژۍ انفلاسیون چې د اوکراین د وضعیت د خرابیدو وروسته د نړیوال خام تیلو او طبیعي ګازو د بیو د لوړیدو له امله رامینځته کیږي، له پامه غورځول کیدی نشي، او د اکمالاتي سلسلې ته د جیوپولیټیکل خطرونو ګوزار هم د اوږدې مودې لپاره د لوړ تولید لګښتونو لامل شوی دی. اوس ممکن ورېځې بیرته راشي. ډانسک بانک په یوه راپور کې چې د لومړي مالي راپور ورکوونکي ته لیږل شوی ویلي چې 2024 ممکن د روسیې او اوکراین په شخړه کې د اوبو څنډه وي، او دا اړینه ده چې دې ته پاملرنه وشي چې ایا د متحده ایالاتو او د اروپا پارلمان د اوکراین لپاره نظامي ملاتړ به بدل شي، او د متحده ایالاتو ټاکنې ممکن د آسیا - آرام سمندر په سیمه کې هم د بې ثباتۍ لامل شي.
"د تیرو څو کلونو تجربه ښیي چې نرخونه د ناڅرګندتیا او نامعلومو شیانو لخوا خورا اغیزمن کیدی شي،" جیم او نیل، د ګولډمن ساکس پخوانی مشر اقتصاد پوه او د ګولډمن شتمنیو مدیریت رییس، پدې وروستیو کې د راتلونکي کال د انفلاسیون د لید په اړه وویل.
په ورته ډول، د UBS اجرایوي رییس سرجیو ارموټي وویل چې هغه باور نلري چې مرکزي بانکونه انفلاسیون کنټرول لري. هغه د دې میاشتې په مینځ کې ولیکل چې "یو څوک باید د راتلونکو څو میاشتو وړاندوینې هڅه ونه کړي - دا تقریبا ناممکن دی." داسې ښکاري چې رجحان مناسب دی، مګر موږ باید وګورو چې ایا دا به دوام ومومي. که چیرې په ټولو لویو اقتصادونو کې انفلاسیون د 2 سلنې هدف ته نږدې شي، د مرکزي بانک پالیسي ممکن یو څه کمه شي. پدې چاپیریال کې، دا مهمه ده چې انعطاف منونکي اوسئ.
سرچینه: انټرنیټ
د پوسټ وخت: دسمبر-۲۸-۲۰۲۳